Pression des pneus trop basse
Contrôler et ajuster la pression à la valeur prévue par le constructeur.
Diagnostic rapide
Symptômes fréquents
- Voyant pression
- Pneu visuellement bas
- Tenue de route inhabituelle
Causes probables
- Variation de température
- Perte lente
- Crevaison
- Valve
Ce qu'il faut savoir
Utilisez la pression indiquée par le constructeur, généralement sur une étiquette du véhicule ou dans la notice.
🧰 Matériel utile
- Manomètre ou gonfleur
📏 Repères techniques
Solution étape par étape
- Contrôler à froid si possible
- Lire la valeur constructeur
- Mesurer chaque pneu
- Gonfler à la valeur prescrite
- Recontrôler
- Surveiller dans les jours suivants
À éviter
- Gonfler à la valeur inscrite sur le flanc comme pression normale
- Rouler avec un pneu très dégonflé
Quand appeler un professionnel ?
- Perte rapide
- Pneu endommagé
- Déformation
- Voyant persistant
Questions fréquentes
Comment savoir si le diagnostic est le bon ?
Commencez par le symptôme le plus facile à vérifier et ne changez qu’un paramètre à la fois. Si le problème revient, passez à la cause suivante.
Puis-je intervenir moi-même ?
Oui pour les contrôles et petites actions décrits dans ce guide, à condition de pouvoir travailler sans danger et sans démontage qui dépasse votre niveau.
Puis-je continuer à rouler ?
Uniquement si le véhicule reste sûr et que le manuel ne demande pas l’arrêt. Perte de pression rapide, voyant critique, fumée, odeur forte ou comportement anormal imposent de s’arrêter en sécurité.
Combien de temps faut-il surveiller après la correction ?
Faites un premier contrôle immédiatement puis un second après un cycle normal d’utilisation ou dans les jours suivants, selon le problème.